コーテイング

1. 水垢・シミが付く原因車のボディに水垢やシミができる主な原因は、雨や洗車後の水滴の放置：水道水や雨水にはカルシウムやミネラルが含まれており、水滴が乾くとその成分が白く残る。汚れた水の使用：不純物を含んだ水で洗車すると、乾燥後に汚れがこびりつく。紫外線と熱：高温で水分が急激に蒸発すると、水滴の成分がボディに残りやすくなる。

それぞれコーティングにも一長一短があるので、自分の車の使い方や保管環境に合ったものを選ぶのが大切です。コーティングをすることで、愛車の美しさを長持ちさせ、洗車の手間も減らせます。ぜひ、自分にぴったりのコーティングを選んでみてください！車をながく綺麗に乗る為にはコーティングをしたほうがメリットが多いです。コーティングも万能ではないので、絶対にシミが付かない。傷がつかない。洗車をしなくても綺麗、、、などは不可能ですが、各コーティングの特徴を理解した上で、自分に合ったコーティングを選ぶのがベストな選択です。

キーパーコーティングの最強コーティングEXキーパーはドイツSONAX社と共同開発を行い、圧倒的な艶とコーテイング膜の厚みを出し、塗装を保護してくれます。EXキーパーとはどんなコーテイングなのでしょうか？初期硬化には6時間。洗車ができるまでは1週間の硬化が必要です。じっくりと時間をかけて硬化が進んでいきます。ダイヤモンドキーパーと比較してEXキーパーは水はじきは超強力です！光沢と持続期間もEXキーパーが優秀ですが、それ以上に洗車のラクさはEXキーパーのほうが良いです。これはECOプラスダイヤモンドキーパーとEXキーパーの特徴である自浄効果が発揮されて塗装表面に汚れを定着させず汚れを寄せ付けません。撥水が弱ってきたらキーパーのミネラルオフでキレイが長持ちしますのでお試しください！

1年耐久のクリスタルキーパーから6年耐久で圧倒的な艶を出すEXキーパーまで、お好みのコーティングが選べます。まずは耐久年数の違いで選んでみましょう。次に洗車のし易さ。つまり汚れが付きにくく、落とし易いコーティングが特徴のメニューがフレッシュキーパー、エコダイヤキーパー、EXキーパーです。特にEXキーパーは抜群の洗車性能を発揮します。もう一つのポイントが塗装面の保護性能です。これはコーティング密度の高さで違いがあり、Wダイヤモンド、EXキーパーが高性能を発揮します。更に艶の感じも良くなり、見た目も上級のコーティングとなります。クリスタル、ダイヤモンド、Wダイ

コーテイングしておくと汚れが付きにくくなり、洗車がラクです。これはボディーと一緒で汚れを弾く事で洗いやすくなります。クリア塗装されているコーテイングは塗装を守る効果もある為、新車時やホイールを新しくした時に一緒に施工するのがいいです。鉄粉も付きにくくなり、綺麗な状態を長持ちさせる為にもコーテイングはオススメです。

樹脂フェンダーキーパーを施工するとシリコン樹脂が高分子と架橋構造となって非常に高い耐久性を発揮します。更に日焼け止めクリームなどに含まれる二酸化チタンを配合しており、紫外線をブロックする強力なフィルターの役割を果たします。この樹脂フェンダーキーパーのコーティング膜が紫外線を防ぎ表面をコーテイングすることで、もろい未塗装パーツを保護します。SUVに限らずセダンやコンパクトカーにも使われるようになってきましたね！

まず結論から言うと撥水コーティングはしておいた方がいいでしょう。特にフロントガラスの視界は運転するにあたって重要な箇所です。水はけが悪いと視界が悪くなり危険です。それにガラスには大気中の汚れや排気ガスなどから様々な汚れが付着し、汚れたまま放置するとシミになってしまったり、油膜が付いて雨の日や夜間走行時にギラギラして非常に危険です。ウロコ状のシミが入ってしまった場合は簡単には取れなくなってしまいます。これらを防ぐ場合には撥水コーティングをしておくと効果的です。

キーパーの施工メニュー、ヘッドライトプロテクトはヘッドライトカバー専用のコーティングです。車のボディーはよくコーティングするけど、ヘッドライトカバーはコーティングしてますか？そもそもヘッドライトまでコーテイングする必要はあるのでしょうか？黄...