カーコーティングのメンテナンスに関する基本的なガイドです。コーティングの寿命と効果を最大限に引き出すために、定期的なケアと注意が必要です。そして、必ずメーカーの指示に従うことをお忘れなく。あなたの車を美しく保つため、そして投資を守るために、メンテナンスを怠らないようにしましょう。

梅雨時期の影響により、車はさまざまな汚れの原因にさらされる可能性について、以下に、車の汚れの主な原因をいくつか挙げます。雨水：梅雨時期は雨が頻繁に降るため、雨水が車のボディや窓に付着し、水滴や泥、埃を残すことがあります。特に降雨が多い地域では、雨水の成分に含まれる鉱物や汚染物質が付着し、水アカや汚れの蓄積が起こることがあります。梅雨の時期も大切なのはやっぱり洗車です。キーパーでオススメしたいのは雨で汚れが落ちるECOプラスダイヤモンドキーパー、フレッシュキーパーです！表面にの分子構造で汚れが定着しにくく、砂埃は雨で流れます。もちろん洗車が楽になるので、梅雨の晴れ間に簡単に洗車して、綺麗な車に乗りましょう！フレッシュキーパーの動画も公開中です。詳しくは動画をチェックしてみてください。

フレッシュキーパーは自然の雨で車が綺麗になる自浄浄化をもったコーティングです。今までのコーティングとは一味違った効果を発揮してくれる新感覚のコーティングメニューです。この自浄効果はエコダイヤとEXキーパーにもあります。 ファンデルワールス力（van der Waals力）は、分子間の相互作用力の一種であり、非共有電子対の間で働く弱い引力力のことを指します。これは、電子の分布によって生じる一時的な電荷の差によって引き起こされます。 このファンデルワールス力を極力小さくすることで引き合う力が小さくなり、塗装面の汚れの密着を防ぎ、結果雨で汚れが落ちやすくなるわけです。

紫外線は時間の経過とともに塗装面を劣化させます。太陽光にさらされた塗装面は、紫外線のエネルギーによって酸化や分解が進行し、色あせや光沢の低下、表面の劣化が生じます。これにより、車の外観が古く見える可能性があります。このような影響を最小限にするためには、適切なメンテナンスが必要です。定期的な洗車とコーティングによる保護膜の施工は、塗装面を紫外線から保護するために重要です。コーティングはクリアコートの上に薄い保護層を形成し、塗装面を傷や劣化から守る役割を果たします。

洗車のメリットは多くあり綺麗な車に乗ることは気持ちがいいものです。デメリットは初期費用が掛かってしまうことや、車を磨いたりと手間がかかってしまうことです。新車の状態でコーティングをかけるのがベストですね！キーパーコーティングは塗装面を傷めないケミカルを使用し、最低限の研磨で綺麗に仕上げます。新車コーティングは３年から５年のものが多いので、施工時期になったらキーパーコーティングで再コーティングするのがおススメです！塗装面の保護を一番に考えたキーパーコーティングは綺麗な愛車を長持ちさせてくれます。もちろん新車には新車用のEXキーパーも用意してありますので、是非ご検討ください。

愛車を綺麗に乗るには洗車が必須です。汚れを落とすものは何種類もありますが、1番は汚れを放置しない事です。軽度の汚れなら中性シャンプーで十分綺麗になります。放置してしまうと手間も時間も、プロに頼むと磨きなどはお金もかかってしまいます。ガラス系コーテイングは賛否ありますが、できれば新車時に施工してあげると綺麗な塗装が保護されて綺麗が長持ちします。コーティングも定期的にメンテナンスや再施工をした方が良いでしょう。

まずは車についた砂埃や花粉黄砂を綺麗に洗い流しましょう。特に黄砂は粒子が細かいため、隙間にも多く入っています。可能なら高圧ガンなど使い、水圧で洗い流すのがベストです。花粉はベタ付が残るのでいつもより濃いめのカーシャンプーで洗うのが効果的です。シミが落ちないからと言ってゴシゴシ力を入れて擦るのは傷が入るのでNGです！洗車の後に残っている花粉シミを落とすには熱いお湯を使うので消すことができます。お湯の温度は７０～８０度を使用するのがいいです。ただし火傷に注意しなければいけません。塗装面の花粉シミは７０度以上になると消えていくことが多いです。マイクロファイバークロスなどを敷いてお湯をかけます。他にはヒートガンなどを使い熱を加えます。同じく熱によって花粉シミが分解されて消えていきます。ただしヒートガンは高温になるため、プラスチック部品の変形等、事故が起きるリスクが高くなります。他には夏場の炎天下でボディーが熱くなり、自然と消えてしまいます。