1. 水垢・シミが付く原因 車のボディに水垢やシミができる主な原因は、 雨や洗車後の水滴の放置：水道水や雨水にはカルシウムやミネラルが含まれており、水滴が乾くとその成分が白く残る。 汚れた水の使用：不純物を含んだ水で洗車すると、乾燥後に汚れがこびりつく。 紫外線と熱：高温で水分が急激に蒸発すると、水滴の成分がボディに残りやすくなる。

さて、ここからがレジン2を使ったレジン被膜の登場です！レジン被膜の表面は有機質の性質を持ち、水シミなどは無機質の性質と結びつきやすく、車が汚れます。その為レジンを施工する事で水シミからボディーを守り、軽度のシミなら少量レジン2を付けたキーパークロスで拭き上げると取れてしまいます。本来は無機質のガラス被膜と有機質のレジン被膜は結び付かないのですが、キーパーのダイヤケミカルとレジン2を結び付けるキーパーの技術がこの商品にはあります。ボディーの塗装を一切痛めることなく安全に施工できるのも嬉しい商品です。

それぞれコーティングにも一長一短があるので、自分の車の使い方や保管環境に合ったものを選ぶのが大切です。コーティングをすることで、愛車の美しさを長持ちさせ、洗車の手間も減らせます。ぜひ、自分にぴったりのコーティングを選んでみてください！ 車をながく綺麗に乗る為にはコーティングをしたほうがメリットが多いです。コーティングも万能ではないので、絶対にシミが付かない。傷がつかない。洗車をしなくても綺麗、、、などは不可能ですが、各コーティングの特徴を理解した上で、自分に合ったコーティングを選ぶのがベストな選択です。

キーパーコーティングのメニューでエコダイヤキーパー（以降エコダイヤ）と普通のダイヤモンドキーパーを比べて迷われている方は多いのではないでしょうか？ダイヤモンドキーパーに比べて価格も高めになっているエコダイヤは何が違うのか？解説したいと思います。 まずは従来からあるダイヤモンドキーパーは約1ミクロンのガラス被膜（一般ガラス系コーテイングの被膜の50倍の厚み）を形成した状態にレジン被膜を重ねて2層のコーティングで強い撥水性と艶感を出します。ベースの厚いガラス被膜が塗装をダメージから保護して綺麗な状態を保たせ、トップコートのレジン被膜が水シミを付きにくくさせて汚れをはじきます。これでも十分な艶と洗車性の良さが際立って人気のあるメニューの一つです。

ウィンドウガラスは車の多くの面積を占めている為、綺麗にしておくと見た目が見違えます。またガラス面はシミもつきやすい為、撥水させて汚れを定着させないことで綺麗さを保てます。

車の塗装はできるだけ磨きたくありません。何故なら磨きは表面のクリアを削ってしまうから綺麗になる反面、塗装の厚みを薄くし耐久性を損ねてしまうからです。あまり磨きすぎると経年劣化した塗装面はハゲてきてしまう為、なるべく塗装の厚みは残しておきたいものです。

車の汚れは様々な原因があり、それにあわせた対処が必要です。シャンプーにの種類やケミカルの特性と道具の組み合わせによって、洗車の効率、効果が変わります。また車両がコーティングしていることで洗車が劇的にラクになることあります。キーパーコーティングは洗車をラクにし美観を守ります。洗車好きにとってコーティングのメリットは大きいですね！ただし洗車は正しく行わないとシミや傷が増え、艶が無くなっていくこともあります。そんな時は無理せずプロに任せるのがオススメです。当店ではWEB予約受付中です！是非ご利用ください。