コーテイング

キーパーから新メニューの登場！その名も「ダイヤ２キーパー」！従来のダイヤモンドキーパーやwダイヤモンドキーパーと比較してどうなるのか？考察していきたいと思います！「ダイヤモンドキーパーの進化版って本当に良くなったの？」「今から施工するならダイヤⅡキーパーを選ぶべき？」そんな疑問に “現場のプロ目線” でお答えします。2025年新登場の ダイヤⅡキーパー（DiamondⅡ Keeper） は、従来のダイヤモンドキーパーを大きく進化させた次世代モデル。艶・耐久・防汚性がさらにパワーアップし、長期間ツヤを維持したいオーナーに最適です。

紫外線の影響を最小限にするためには、適切なメンテナンスが必要です。定期的な洗車とコーティングによる保護膜の施工は、塗装面を紫外線から保護するために重要です。コーティングはクリアコートの上に薄い保護層を形成し、塗装面を傷や劣化から守る役割を果たします。

とにかく綺麗に仕上げたい場合はコーティング専門のプロショップに依頼するのがベスト！しかしコーティングのやり方はそのショップによってさまざまです。金額に見合う施工をしてくれるかを見極める必要があります。そこで金額そこそこでプロの仕上がりを提供できるのがキーパープロショップです。全国に店舗があり施工手順や品質が均等になるように検定を受けた施工者が在籍していて、洗車やメンテナンスなど、どこに行っても同じサービスが受けられます。キーパープロショップはコーティング屋というより洗車屋の方があっていて、磨きは塗装面を削るような本格的な研磨はしません。なぜならキーパーは塗装面の保護を第一に優先し、クリアを削って消耗させることはポリシーに反するとして、最低限の磨きとその分コーテイング被膜の厚みと艶で見た目を綺麗に仕上げることを重視しています。一般的に磨きは時間がかかる為そのコーティングは高額になりがちです。施工時間短縮＝低価格で提供、しかしコーティングは高品質がキーパーコーティングの売りなのです。キーパーにも高額メニューもあります。EXキーパーは最高峰の艶と撥水力で人気のメニューで是非新車のコーティングにやっておきたいメニューです。

コーティングに迷ったらまずは専門店に相談してみるのが一番です。キーパーコーティング施工者からに意見としてキーパーコーティングと他専門店のプロショップは全くの別物です。専門店のコーティングはキーパープロショップと比べ圧倒的に洗車と磨きに時間を掛けます。磨きだけで１日以上も珍しくないです。塗装の表面のシミが消えるまで磨き上げ、新車以上の艶を出すことも可能でしょう。ただその分塗装の膜厚が減り塗装が薄くなることは避けられません。一方キーパーコーティングは艶を出すための磨きの為、塗装面の痛みやシミがある場合は多少残ります。ただ塗装を削ってまでの磨きをかけないため塗装の膜厚は残します。その分コーティング自体の艶でカバーし仕上がりをよくします。キーパーコーティングはご希望に応じてオプションの選択ができ、仕上がりに違いを出せます。迷ってる方は是非ご相談下さい。

梅雨時期の影響により、車はさまざまな汚れの原因にさらされる可能性について、以下に、車の汚れの主な原因をいくつか挙げます。雨水：梅雨時期は雨が頻繁に降るため、雨水が車のボディや窓に付着し、水滴や泥、埃を残すことがあります。特に降雨が多い地域では、雨水の成分に含まれる鉱物や汚染物質が付着し、水アカや汚れの蓄積が起こることがあります。梅雨の時期も大切なのはやっぱり洗車です。キーパーでオススメしたいのは雨で汚れが落ちるECOプラスダイヤモンドキーパー、フレッシュキーパーです！表面にの分子構造で汚れが定着しにくく、砂埃は雨で流れます。もちろん洗車が楽になるので、梅雨の晴れ間に簡単に洗車して、綺麗な車に乗りましょう！フレッシュキーパーの動画も公開中です。詳しくは動画をチェックしてみてください。